LaGG-3家族
LaGG-3各改型总结于此。目前暂未写完
尽管初始技术文件是通用的,但每个工厂生产的不同型号的图纸和工艺卡都是各自独立的,导致不同地点生产的拉格-3(LaGG-3)零件无法互换。如果说初期生产型飞机的改进还可以说是标准化的,那么后期不同工厂生产的飞机差异则非常明显。
拉格-3生产过程中实施的主要变更,通常根据其生产批次进行分类。但需要指出的是,这些批次之间的差异界限往往相当模糊。
持续更新中,无法点击的链接就是还没写完的占位符
- 原型机/极早期型
- I-301(I-22*/LaGG-1)
- LaGG-3(第1-3批次)
- 早期型
- LaGG-3(第4-7批次)
- LaGG-3(第8-10批次)
- LaGG-3(第11批次)
- 中期型
- LaGG-3(第23批次)
- LaGG-3(第29批次)
- LaGG-3(第33批次)
- 后期型
- LaGG-3(第35批次)(F.P.Gorbunov)
- LaGG-3(第66批次)(F.P.Gorbunov)
- 其余改型
- *为存疑机型或称呼
同时也需要指出,在部分资料里面将LaGG-3 M-82和Gu-82或者LaGG-5、LaG-5划为同一改型,事实上,三巨头都各自设计过LaGG-3 M-82。其中古德科夫的型号被称为Gu-82;拉沃契金设计的配备M-82的LaGG-3飞机最初在该系列中被命名为LaGG-5,1942年9月,编号更改为La-5;戈尔布诺夫的LaGG-3 M-82获得了“G”或后来的“G-1”编号。关于该机型M-82发动机安装细节的信息未见。至于LaG-5相关的资料较为混乱,具体可以在对应文章中查看。
部分区别可从下图简要区分

资料来源
- В.Б. Шавров, “История конструкций самолетов в СССР,1938-1950гг.”;
- «Война в воздухе» № 68. ЛаГГ-3;
- Истребители Лавочкина в Великой Отечественной войне, Авиация и Космонавтика, 2000, 05;
- Он действительно был нужен (1), Авиация и Космонавтика, 2025, 02;
- Он действительно был нужен (2), Авиация и Космонавтика, 2025, 03;
- Он действительно был нужен (3), Авиация и Космонавтика, 2025, 04;
- Рождение Ла-5 или развитие и доводка мотора М-82 в годы Великой Отечественной войны, Авиация и космонавтика, 2005, 02;
- Через тернии к звездам, Крылья Родины, 2002, 06;
- Детище триумвирата (Истребитель ЛаГГ-3), Авиация и Время, 2019, 01;
- Развитие истребителей МиГ в условиях войны, Авиация и Космонавтика, 2022, 02;
- Победитель, Авиация и Время, 2006, 05;
- Неизвестный Лавочкин, “Николай Якубович”, 2012;
- Авиаколлекция, 2005-05;
- Война в воздухе, 68;
特别感谢:
- Massimo Tessitori(他的网站Sovietwarplanes pages做得非常好)
- Валерий Кузнецов(Советские асы. Герои воздушных войн 1936-1953 гг.,一个对苏空王牌飞行员生平事迹总结的网站)
- Валерий Кузнецов(Авиамузей – Российская авиация,也是一个很好的苏联二战战斗机资料总结)
- Георгий Абрамов(этапь развития отечественного фотоаппаратостроения网站的管理员)
- Alex Ruckovsky,LaGG领域大神,对机型细节区分提供了不小帮助和图纸资料
- Павел Садовников,提供了很有价值的他绘制的早期LaGG-3的三视复原图
他们本人和他们的网站在创作过程中为我提供了不小的帮助:)